進軍 4 輪電動汽車！Wemo 發表 B2B 車聯網多元方案

共享機車 Wemo 今天發表了以獨家 4G 連網盒為基礎的 B2B 商用車聯網解決方案，技術上不只能跨越光陽 Candy 50cc 到他廠普通白牌電動車，甚至還能導入在 4 輪電動汽車上，迅速讓汽車變成可 24 小時，隨租隨還的租賃車款。

獨家研發 4G+GPS 連網盒可說是 Wemo 最重要的核心技術，今天他們把連網盒裝上 eMOVING IE 125、光陽換電款 Ionex Nice 100，以及技術長鄭捷把連網盒裝上自己的 BMW i3 電動汽車上，展出成功跟手機 APP 連網、租賃的 Demo 成果。

鄭捷表示，其實他們早在各式各樣的載具像公車、電動遊艇、腳踏車進行連網盒實驗皆都成功，讓他們有自信可以發表多元的線上租賃、車隊管理、調度乃至維修服務。另外鄭捷也說明，先前他們使用日本 AWS 主機，但因台灣市場考量移轉到 GCP 上，但因為系統是完整建構在雲端上的，只要第三廠點頭，系統馬上就能複製運行在 GCP 或 AWS 上開始部署並包辦實體的安裝、維護，第三廠合作方只要付 Data 跟服務的費用就可以了。

這次他們也首次公開展示第一代原型連網盒，鄭捷說明目前機車上裝的都已經是第九代了，研發到現在連網盒不只系統更加穩定，還結合了雲端整合具備完整的跨國能力。透過自動化系統，他們目前可以把車輛上線率維持在 85% 以上，並能裝上空氣、路面感應器，可以即時用來搜集城市的空氣品質、路況不平。面對媒體問到「有的 Wemo 好像變快了？」鄭捷也分享他們持續透過遠端更新車輛上的電路管理系統，順利讓車的扭力提升、加速度變快。

此外鄭捷也說他們內部開發了專用的能源分配管理系統，可以 24 小時監控每一台 Wemo 的電量。「有人會問我們，沒有換電站要我自己派人換電，成本是不是比較高呢？就是有這套系統讓我們能用演算法規劃路線，提升後勤人員效率，不會比友業貴。」這套內部的充、換電方案甚至也展示出來，未來也會包含在 B2B 商用車聯網解決方案裡。

在支付方面鄭捷也說除了現有的信用卡、街口之外，也即將在很短的時間內支援 Apple Pay、Google Pay。