不如我們一起走過，那些佇立在時光長河中的百年建築－－【明治時代】

旅行與建築的共通之處，便是在新鮮感褪去後，依舊能踩著熟悉的步伐，探尋城市中的別樣之美。邊走邊大口呼吸，讓空氣進入身體，分析朝夕間的細微變化。1868年日本明治天皇即位，至1912年的45年間，史稱「明治時代」。明治時代的日本文化，因西方文明的導入產生巨變，出現了「和洋折衷」的建築特色。傳統日式木造建築，樓高偏低，內部鋪設榻榻米為主流。明治維新後，建築受西方文化影響，高度拉高，材料改用石磚，較為高聳氣派的建築群，在當時蔚為風潮。不如，我們一起走過，那些佇立在時光長河中的百年建築。

京都國立博物館

「京都國立博物館Kyoto National Museum」，建於1897年，出自建築師片山東熊之手，揉合佛教、巴洛克建築特色，以紅磚、浮雕、立柱，彰顯明治時代「和魂洋才」精神。有別於東京的喧囂及快步調，這座時經百年，悠然佇立的雅緻建築，在旅人行、走、坐、落間，散發淡淡遺世獨立之感。

日本橋

1911年，明治時代的最後一年，日本收回關稅自主權，步入強國之列，在當時建築界領軍人物，妻木賴黃的顧問指導下，「日本橋」也宣告完工。橋上的青銅獅子，結合歐洲持盾獅子像及傳統唐獅子形象，被安上了翅膀。「日本橋」以青銅材料結合西洋建築風格的設計，更充分反映出當時日本「和洋折衷」的建築特色。

宇和島警察署

這座位在宇和島廣角町的「宇和島警察署」，建於1884年，佔地423平方米，後改名「宇和島市歷史博物館」，在當時的愛媛縣是首屈一指的西式建築先驅，現登記為國家有形文化財產。這類「擬洋風建築」出現於日本明治初期，專指整棟建築外貌在意象上模仿西洋建築，但不完全遵循其傳統的構成與工法，乃係日本地方建築匠師和洋館相遇後的成果，「宇和島警察署」便為其一。

萬世橋

位於中央線神田站與御茶之水站間的「萬世橋」，落成於明治天皇年代尾聲，在當時曾為神田地區的交通要塞，追溯其歷史淵源，倒比東京車站來得悠久。命運多舛的「萬世橋」，接連經歷1923年關東大地震、1941年太平洋戰爭，雖有幸存活，仍一度停擺，封存了70年之久。直至2013年由JR主導的重建計畫，將「萬世橋」搖身一變成為「mAAch ecute」文創空間，這處沉寂多時的百年建築，才重新變得鮮活起來。