LINE購物 價格追蹤APP
商店加碼、商品低價即時通知
LINE購物
價格追蹤APP
立即體驗

中國 Model 3 車主經驗分享:空調如果設定 20 度,其實會比 24 度更省電

電腦王阿達92020-07-09 08:26

就一般常識來說,冷氣溫度如果調越低,應該越耗電才對,但中國大陸有一位 Model 3 車主,幾天前於 YouTube 頻道中分享他的實測,Model 3 的空調如果設定 20 度,其實會比 24 度省電,相信很多人看到這裡心中一定會冒出這句 “怎麼可能!”,下面就整理給大家。

maxresdefault (2)

空調如果設定 20 度,其實會比 24 度更省電

這位董買買半年前入手了 Model 3 電動車,至今已經跑了 3,318 公里,總共使用 567kWh 的電量,能耗效率為 171 Wh/km。跟於其他車主比,他的數據看起來好像比較耗電,他表示這主要有二個方面,第一「他大多都開到道路速限」、第二「採用比較耗電的駕駛設置」,他也發現到「空調溫度」其實也會影響:
2020-07-09_154549

他使用 Scan My Tesla App 測試發現,空調溫度調整到 20 度時,Battery Power 功率只有 1.37kWh 上下:
2020-07-09_144251

溫度調升到 24 度之後,Battery Power 也來到快 5kWh 的數值,差距非常大:
2020-07-09_144317

他解釋可以把 Model 3 想成一台固定功率的單冷空調,壓縮機輸出的空氣都很冷,如果車內設置溫度較高,就必須啟動加熱模式,來混合出風。

就數據來說,當溫度設定在 20 度時,透過 Scan My Tesla App 查看整車功率,其實才 2,000 瓦不到。而調升到 24 度之後,Model 3 除了壓縮機的運作外,還必須透過電機堵轉方式,來產生一定熱量,將出風混合成較暖和的風。

就夏天來說,如果空調設定在 24 度,整車功率可是會達到 5,000 瓦。

2020-07-09_154500

不過這不是一定,外在因素也可能會影響,像是如果車外溫度達到 30 度以上,20 度就不一定比 22、24 度省電,這點可以觀察 Evap temp 溫差:
2020-07-09_144551

雖然就數據來說似乎真的可以省下一些電,不過說實在,就一般正常開車來說,其實也不用太去在意,畢竟這樣也太累,除非是你的 Model 3 已經快沒電,離充電站又很遠的情況。

另外他也補充,Model S、X 啟動的是 PTC。Model 3 沒有 PTC,因此電機將透過堵轉方式提供熱量,進而導致溫度開越高,車反而更費電現象。

本篇不是特斯拉廣編,只是因為阿達沒有終身超充,如果您使用阿達的連結 (推薦碼:koc59401)定車的話,你可以得到1500公里免費超充,我也可以得到1500公里超充(直接網路定就什麼都沒有)。如果您已經定車還沒領車的話,還是可以請業務補登記獲得1500公里超充,別讓自己的權力睡著了,等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車,如果覺得本篇資訊有幫到你的話,就賞臉一下吧。

TESLA Model 3 定車連結(請點我)
TESLA 車主討論社團(請點我)

https://www.kocpc.com.tw/archives/331694

查看原始文章

商品推薦

延伸閱讀
小編推薦
加入LINE購物夯話題