新北共享單車 MOOVO 淡水上路！INSIDE 為您搶先試騎

INSIDE 曾報導過，獲得新北市青睞的無樁共享單車「MOOVO」今天五點要在淡水開始試營運了！這次試營運的車輛是統一配置擁有「電子圍籬」功能的電動輔助自行車（註）。在有 GPS 定位的電子圍籬幫助下，民眾將僅能於指定停放區內歸還，避免之前 oBike 亂停亂放、影響市容的問題。

INSIDE 這次也到了淡水提前實際體驗了一番，現在就帶大家來看看 MOOVO 跟有樁式 YouBike、無樁式 oBike 等共享單車，以及 Wemo、GoShare 有何不同吧！

首先 MOOVO 最大跟其他共享單車差異就在於它是電動輔助自行車，所以可以看到在車上後方會配有一顆可換式電池；類似於 Wemo，MOOVO 會隨時觀看每一台車的電量，並且主動前去換電。

在產品定位上，MOOVO 將自己定位成適用於 1-3 公里情境，剛好補足一公里 YouBike、三公里以外的 Wemo、GoShare 中間這塊。除了淡水之外，新北市未來還想在新店、三重、板橋開通，並且鼓勵民眾使用 MOOVO 在河濱自行車道上通勤。

MOOVO 必須透過手機 App 綁定信用卡使用，但跟 Wemo、GoShare 最大差異是，目前還不支援「預約」功能，使用者必須掃車頭、電池上的 QRcode 才能租車。

MOOVO 車頭手機架包覆性不錯，車籃還貼心的附有杯架可以放飲料。

MOOVO 舒適性、操控性跟制動性都有一定水準，不會有像 oBike 一樣的廉價感。騎起來並不會自動加速，但當使用者開始踩踏板時，就能感受到電能正在幫忙踩動車輛，踩上坡也不費力。不過依照法規，電動輔助自行車時速可是不能超過 25 公里的喔。

目前淡水站點都已經用黃線畫好了電子圍欄的範圍，經筆者試用 GPS 定位精準度相當不錯；但如果發生停在電子圍欄內卻無法定好位也別擔心，可以使用拍照上傳跟後台回報自己有確實停在規定停車位內。

如果想臨停的話，App 中也有內建臨停上鎖功能（期間內繼續計費）；另外無論是臨停還是停妥在電子圍欄內，車子只要一被搬移、碰撞，車子就會發出警示聲，MOOVO 後台也會即時收到通知。

若碰到不遵守使用規則或惡意隨便停放、影響市容的使用者，官方也會祭出在營運區內非停車 P 點處結束行程 300 元、在營運區外結束行程 900 元的調度服務費。

這次 MOOVO 導入的車型跟之前在西班牙、義大利營運上路的車款幾近相同，只有在輪胎上有所差異；此外 MOOVO 公有雲是使用亞馬遜 AWS，並且個資部分全球都以歐盟 GDPR 標準一體適用。 車上除了電池之外，還配有 4G 連網、藍牙、GPS 定位晶片以及各種感應器。目前費率前 10 分鐘 9 元，10 分鐘之後每分鐘收費 1 元，另外還有半日 4 小時150 元、全天 12 小時 300 元的方案，有興趣的讀者不妨去淡水親自體驗一番吧！

註：法規上定義電動輔助自行車是以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重在 40 公斤以下之二輪車輛。

核稿編輯：Mia

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