Volvo XC40 Recharge 電動車 EPA 續航數據出爐，出乎意料的耗電？

無論你是否認為車輛電動化對環保有幫助，但不可諱言在全球政府禁油令的政策之下，消費者總算可以在市場上看到更多來自各大傳統品牌的電動車產品。更因如此可以有更多的比較。最近宣佈將會在 10 月在比利時工廠啟動量產的 Volvo XC40 Recharge 電動休旅車，就在其 EPA 續航數據公佈的同時，馬上被外媒拿來與其他電動車款比較。繼續閱讀 Volvo XC40 Recharge 電動車 EPA 續航數據出爐報導內文。

▲圖片來源：Volvo

Volvo XC40 Recharge 電動車 EPA 續航數據出爐，出乎意料的耗電？

燃油車時代許多人購車以及觀察車廠造車技術的指標之一能源使用效率，來到了電動車的領域，也免不了被拿出來一比。最近才推出，採用 CMA 平台並以 XC40 車體為基礎打造的 Volvo XC40 Recharge 電動休旅，也公布了其 78kWh 電池的 EPA 續航估計為 208 英里（約 330 公里）。

這個數字，比起讓外媒 INSIDE EVS 評比為「失望」的同平台的 Polestar 2 的 233 英里要更低，雖然算是可以預期的結果。但綜合能耗僅 79 MPGe 的成績，在 EPA 網站上一列出來總覺得還是有點... 殘酷？畢竟等級相近的 Model Y 同為 AWD 的兩個版本，基本上 MPGe 都是破 110... 甚至是 120。

是說，雖然在這個 80 MPGe 區間的車輛也不算少，包括 2020 年的 Audi e-tron Sportback 與 Jaguar i-Pace 都在其上。但不得不說，Volvo XC40 Recharge 極速約 180kph、零百加速 4.9 秒雖然並不差，但在一眾新世代電動車款裡面也稱不上是性能款式。

由此看來，除了板金也許還是「很 Volvo」所以真的沒辦法，另一方面來講，也許能耗方面的表現真的還並非現階段各平台主要希望注重的方向吧？不過 Tesla 也是走了好幾年才更精進這方面的表現，但目前來看也許各大車廠真的要全面追趕上電動車領域的先行者，也的確沒有想像中的那樣簡單吧。

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