30 萬台幣超低價入手的 Model S「只花」半台車的錢換一顆電池就恢復正常，你要嗎？

隨著電動車越來越流行，除了讓人可以購買二手零件來破解系統外（咦），二手市場的熱絡也意味副廠維修的市場將越來越大。最近就有一個案例，有人用二手行情 1/3 的價格買到一台 Tesla 頂級轎車 Model S，之所以可以這麼便宜入手原因相信大家可以猜到，因為這台車遇到了現階段所有電動車主最害怕的夢靨「電池故障」。繼續閱讀 30 萬台幣超低價入手的 Model S「只花」半台車的錢換一顆電池就恢復正常，你要嗎？報導內文。

▲ 非當事電池芯（圖片來源：Gruber Motor Company）

30 萬台幣超低價入手的 Model S「只花」半台車的錢換一顆電池就恢復正常，你要嗎？

會讓許多人猶豫是否要入手電動車的重要原因之一，就是很怕車輛上動輒新台幣數十萬起跳的電池模組在過保後故障 -- 雖然電動車電池通常都有多年的保固，但過保後好死不死遇到故障，屆時要不要花一台汽車的價位來修復，就變成了非常大的難題。

不過隨著 Tesla 等電動車款的銷售越來越多，現在在二手車數量及副廠維修技術方面其實也逐漸茁壯。最近 Tesla 專門修車廠也有經營 YouTube 頻道分享維修心得的 Gruber Motor Company，就公開了一台電池故障二手車的案例。這台被翻新的中古電動車是一台以超低 1 萬美金僅不到 30 萬台幣的二手價格入手（現在匯率低 XD）的 Model S。之所以可以這麼便宜入手，原因就是這台車的主電池故障所致。

▲圖：超重的電池模組，也需要非常專業的器材才能穩定安全地卸下進行維修。

以往，入手這樣車款的車主大致上只能選擇再花 2 萬美金到 Tesla 原廠來更換主電池 -- 雖說這樣加起來大概就是普遍 Model S 的二手行情價好像做白工？但好處是，車上的電池相較於其他二手車等於是全新。考量到電動車除了電池以外，通常不太會有其他的損耗，也不失為一種入手特斯拉圓夢的途徑。不過現在看來，透過專業修理廠針對故障的電池模組的更便宜修復方式也可以列入考量了！

這台 Model S 的車主，選擇請 Gruber Motor Company 進行專業的維修。在卸下 Model S 底盤並進行每個電池模組電壓等檢測後，找出了整個底盤 7,000 多顆電池芯之「 1 」的故障電池 -- 但這顆電池，卻足以導致整塊電池模組無法正常運作。這個專業維修團隊在不影響電池冷卻系統運作的前提下，完成了電池模組的維修。

雖說最終車主在 Gruber Motor Company 的維修費用總共需要 5,000 美金，也就是這台 Model S 購入價格的一半。但對比原廠四倍的維修價格，他等於僅花了換算約不到 45 萬台幣就買到一台可以正常使用的 Tesla 頂級電動車。講起來，這也算是透過副廠維修的方式，實現了 Tesla 的入門甜甜價車款的理想？

當然你可以說未來他可能還得要擔心其他電池芯的衰退，甚至是更多電池也接連故障或可能遇到副廠維修失誤等問題。不過認真說，電動車開始能有以往一般汽車可以在原廠以外做進階維修的更多選擇性，想必不是壞事才是。而且要知道，這也只是剛開始而已，隨著更多維修廠開始導入電動車的深度維修技術，相信二手維修價格也將越來越實惠，入手電動車的障礙也將越來越少。

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