似乎是想擺脫去年因武漢肺炎改為線上的陰霾，今年智慧城市展以實體方式再次跟大家見面了！主題依舊含括智慧建築、智慧醫療、智慧安防、綠能、物聯網應用...等等，但「智慧交通」可說是今年顯學中的顯學，從各大電信、地方政府甚至是車廠都出展了不少豐富成果，一起來看看吧！
電信業
今年中華電信、遠傳電信皆有展出智慧交通相關成果。中華電信主打 AI 車流監控分析、科技執法（開紅單），算是很主流的智慧交通應用；遠傳也有展出類似的解決方案，不過也另外展出了充電樁、電子圍籬等服務，比想像中還多元一些。
政府單位
各級政府機關可說是這次最積極、成果也最多元的參展群，其中在智慧交通部分，獲得「智慧城市創新應用獎」的台北市「信義區自駕巴士」、新北市「烏來山區彎道智慧號誌」、高雄市的「輕軌警示系統」三個案子都有參展。
應該不少讀者對台北信義區自駕巴士還有很深的印象，去年五月台灣智慧駕駛跟台北市政府合作獲經濟部無人載具核發試車牌照，並使用遠傳的 5G 網路跟 C-V2X 車聯網無線通信技術在信義路深夜時段運行；另外台北也展出大家都很熟悉的 YouBike 2.0。
新北則是展出結合車輛感應設備、資訊可變標誌系統（CMS）的智慧彎道號誌，彎道號誌平時以閃光運作，但當偵測器偵測到大型車輛時，會自動啟動號誌三色運作，讓大型車輛先行觸發側給予綠燈通行，對向則給予紅燈管制，確保大型車輛在通行彎道時無對向來車干擾維護安全；這在有多個 180 度髮夾彎的烏來山區特別適用。
高雄這次主打跟工研院合作導入的輕軌沿線路口防撞警示系統，它的運作原理是透過車載短距無線通訊技術（DSRC）與影像辨識系統，讓輕軌司機可以在肉眼看到之前就提前知道有車子闖入輕軌平交道，提早反應。
而桃園這次也展出了試用於大園區中正路的 AI 路燈號誌；另外，內政部跟科技部也公布了結合高清地圖的智駕車數位模擬計畫，今年下半年就能提供公部門、民間各單位下載沙崙智駕車試駕場的圖資進行模擬試駕。
車廠
「電動車」議題也是這次智慧城市展的亮點之一，像裕隆旗下的裕電就一口氣發表了二款新型電 AC 交流充電樁，第一款 DS Charger 是結合了多媒體螢幕的充電樁，專門提供給大型購物中心、百貨商場、休閒娛樂，讓充電樁也能播放動態影音廣告、訊息推播功能，另為業主創造廣告收入；另一款 U Charger Pro 則內建獨立智慧電錶，支援延時/離峰電價差，設定後可以自動計算並在便宜的離峰時段充電，讓車主的電費支出最小化。
另外，前幾天光陽發表全新換電系統 Ionex 3.0、電動機車這次也有參展，並重申明年底前達成全台 4,000 座機車換電站的決心。
最後則是「首批電動巴士國家隊」的成運電動巴士今天則是展出專給大客車專用的超級充電站，功率可是高達 180 kW、足以在 15 分鐘內就能幫電動大巴把電從 10% 充到 90% 的喔！
今年智慧城市展 3/23-26 在南港展覽館二館出展，若您是對智慧建築、智慧醫療、智慧安防、綠能、物聯網應用有興趣讀者，不妨去現場觀賞展出吧！
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