日本交通｜無論陰晴！為什麼日本人就是要騎腳踏車？

在日本最常見的交通方式就是電車與腳踏車了。在市區到處都能見到停放腳踏車的停車場，一般停車後30分以上才開始計費，而且就算你停了一整天也僅會被收取大約兩百日圓，跟動輒三四百起跳的電車，或是停車費驚人的汽車相比，自然而然成了日常生活中最佳的夥伴。

為什麼日本人不常騎機車呢?

▲日本有許多專用的腳踏車停車場，其中也有需要付費的。

其實是因為機車的停車區域相當少，亂停車又容易被罰，再加上車體的單價也都不低，駕照也比台灣難考許多。

在台灣一遇到雨天，大家紛紛從自己的車廂裡拿出雨衣，然後停好車之後將雨衣收好並拿出雨傘使用。

而在日本，不管晴天或是雨天都能見到大家拿著傘，晴天遮陽、雨天遮雨，就這樣練就了一身邊拿邊騎的功夫於一身。而有業者看到了這樣的需求，開發出能夠將傘夾在腳踏車前端的架子，讓腳踏車族能更輕鬆的移動。

▲右手邊的黑色物件即為傘夾，左手邊則是夾住智慧手機的手機架。

▲守法的日本人卻很愛在下雨天撐傘騎車。

小編在剛到日本時也是不太會拿著傘邊騎車，覺得這是件相當危險的事^[1]。雖然久而久之被日本人同化的一下雨只想到要拿傘而不是雨衣，但在發現了這個雨傘架之後也好奇的買來試試。而實測結果發現，無論是晴天或是雨天，架在傘架的傘都只能幫你擋住一半的陽光或雨水，變得輕鬆但效果並沒有像預期來的好，另外一點需要注意的是，其實這在風大的日子裡是相當危險的，因為雨傘被固定，在風大時容易被吹翻而使車身不穩，在日本有很多人因為這樣跌倒或是出了事故呢！

在日本騎腳踏車還需登記

▲日本熱鬧的街頭許多地方會有專人取締違規停車的情況。

而日本的腳踏車雖然沒有像機車一樣有車牌，但當你在店面購買時，店家都會要求你做一個叫「防犯登録」的手續，簡單來說就是每輛腳踏車都會被編排一個號碼，而做完這個登錄後腳踏車會需要貼上一張上面標示著號碼的貼紙，因此，當腳踏車被人偷了、或是不知道停到哪了的時候，只要做了登記，當巡邏人員看到路上看到這台腳踏車、並經過查詢，即可知道這輛腳踏車是否有相關紀錄。

最後再補充一下大家或許不太了解的規定，例如：騎腳踏車時禁止雙載、邊聽音樂邊騎車、兩台腳踏車並排行走，在什麼事情都需要做的相當「規矩」的日本，這些都是不被允許的事情，所以當到日本旅遊、甚至是居住時都需要特別注意唷！

[1] 編按：撐傘騎腳踏車其實是違反了交通安全法的行為，只是多數日本人並不曉得。在2015年6月交通規則改正之後成為了加強取締的對象之一並加強宣傳，但似乎效果有限。

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