整合超速提示設定並加強通訊效率，宏佳騰 CROXERA 2.7 更新降臨！

看來在我們的二度專訪裡提到 CROXERA app 說好的介面大更新來到前，宏佳騰針對 Ai 系列的智慧電車還準備了一波大量最佳化的功能更新。先為超速提示功能做了細部整合，並針對智慧儀表的連線效率有所改進。也確認先前透過電池默默更新 AiSystem 車輛韌體的新增功能，將可配合這次的應用被啟動。繼續閱讀整合超速提示設定並加強通訊效率，宏佳騰 CROXERA 2.7 更新降臨！報導內文。

整合超速提示設定並加強通訊效率，宏佳騰 CROXERA 2.7 更新降臨！

身為首個支援 Powered by Gogoro Network 電池更新車輛韌體功能的三方車廠，宏佳騰在先前為 A-1 與 Ai-3 車系加入長按結束導航功能 AiSystem 2.0 更新後，最近又默默推送了 2.5 版本的車輛韌體更新 - 小編的 Ai-1 Sport 昨天還剛好有抽到。不過當時在「PBGN 系統更新」的說明裡，官方倒是沒有明講會推送哪些功能。

現在，隨著 CROXERA app v2.7 版本正式在 App Store 與 Google Play Store 推送，我們也確認這波宏佳騰車主將可享有的新功能與設定到底有哪些。

首先，關於 AiSystem 2.5 韌體新增功能謎團（？）的部分。根據官方說明，這次需要對應車輛韌體更新的功能，是可以自訂方向燈自動感應熄滅的設定選項。雖說許多騎乘智慧電車的朋友應該很喜歡這樣的功能，但也有人認為不需要這種可能會因為過彎角度不同反而會造成有些不確定性，所以會想要關閉。

是說，對於擁有 CROXERA 6 智慧儀表且升級了行車記錄器，啟動 DAPS 死角預防系統類數位後視鏡功能的車主而言。也許更希望能在轉彎之後也依然能繼續觀察後方死角，不希望方向燈自動熄滅。在這次的更新之後，也可以透過開關來依需求切換了。

這次的 CROXERA app 2.7 版本針對介面功能也有微幅的調整。其中最讓人覺得方便的，是在超速提示功能裡，現在可以分別針對智慧光圈、車輛音效與手機音效選擇是否要發出提醒。針對胎壓偵測器的警示範圍也再度放寬，可設定的範圍可以來到最低 20PSI 與最高 40PSI。對於特定騎乘場景或特定輪胎品牌建議值的寬容度變得更好。

最後是宏佳騰 CROXERA 開發團隊似乎每次都在努力改進的方向，也就是智慧儀表的無線通訊效率方面的提升 - 如果有看到我們 2021 年版的專訪的話，應該可以知道光是無線訊號方面的改進，他們真的下了不少苦工。最近更因為升級了 BLE 而大幅增進，看來這次應該又有進一步的最佳化加強了！真的可以期待更新過後的表現囉。