在 Ionex 尊榮換電服務於六都正式登場的記者會上，光陽承諾換電站的建設將不退反增，即便遭遇到了牽電困難等逆境下，依然將持續推進「便利換電站(Swap Point)」與「大型換電站(Mega Station)」構築而成的能源網路的決心。現在則是已經確定在近日達成了 500 站的目標，並宣布將會持續往年底 1,000 站穩步前進。繼續閱讀光陽 Ionex 滿電生活圈跨入台中，500 座換電站正式啟動報導內文。
▲本篇圖片來源：Kymco
光陽 Ionex 滿電生活圈跨入台中，500 座換電站正式啟動
儘管疫情的侵襲下導致 Ionex 建設步調稍微受到干擾，不過光陽不僅祭出了有效改善換電電動機車痛點的尊榮換電服務，並且持續保持總量管制的策略。到了下半年，他們也宣布在台灣密集建設換電站的速度，已經從先前平均一天 4 座，激增至一天 7 座的高效率。最近更是慶祝 Ionex 第 500 座換電站已經在光陽集團董事長柯勝峯與秀泰集團廖偉銘總經理廖偉銘攜手下，於台中秀泰生活站前店啟用開通。
光陽透露，隨著 Ionex 換電站逐步建設到 1,000 座後，不僅能源網路將會遍及六都，更能在機車行、專賣店、加油站、一般商店、便利超商、大賣場、連鎖商店、大型企業公司等消費者日常生活場景中，輕鬆找到換電站來為電動機車補充滿滿能源。接著更會與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富進行換電站建置合作協議。
光陽也更新了 Ionex 3.0 能源系統的相關資訊。包括便利換電站所佔比例高達 87%，已經擁有 475 站；大型換電站則來到 71 站，佔比 13%。系統的累積里程已經突破 1.2 萬公里，電池交換次數達到近 2 千次等成績。
未來計畫部分，看來這波主攻滿電生活圈的台中，將會擁有最大的發展動能。光陽宣布將會在年底前在大台中增加 101 站，彰化、桃園與台南等縣市則是也將有大幅度的增設，初步會將多縣市的換電站總數推至 100 站以上。
光陽也在新聞稿中提到了對於換電電動機車安全的嚴謹態度，可透過換電站的淹水偵測、溫度偵測與煙霧偵測等，確保換電站本身的安全。不僅換電站會準備好足夠「滿電」電池，更強調採用的都是最新電池，不會有看似滿電，卻沒有足夠電量的問題。