儘管美國的 Tesla 全新站點的超充「線」被宵小洗劫一空，全被剪斷無法運作真的有點悲催，不過目前看來這並不影響他們向更多電動車用戶的開放策略進展。最近將不僅將他廠電動車也可用的 Tesla 超級充電站共享計畫擴展到另外兩國。近日更確認首個啟動此計畫的荷蘭，已經算是脫離測試，直接全面開放全部的超充設施給支援的電動車了（當然要付錢啊！）。繼續閱讀特斯拉 Supercharger 超充分享計劃，全面開放給所有荷蘭電動車主了報導內文。
▲圖片來源：Tesla
特斯拉 Supercharger 超充分享計劃，全面開放給所有荷蘭電動車主了
特斯拉超級充電站的開放政策，Elon Musk 可說是說到做到。不僅在透露這樣的發展方向後，很快公布了 Tesla 超級充電站共享計畫的用法 - 就是透過 Tesla app 來尋找站點與付費。更迅速地在去年 11 月，在荷蘭啟動 Non-Tesla Supercharger Pilot 也就是非特斯拉車主的超充分享前導測試。
時至今日，看來這樣的計畫也有不錯的成效。最近不僅擴展到更多國家 - 挪威與法國都加入行列。初期僅提供 10 個超充站點的荷蘭，也正式宣佈開放該國的所有 Supercharger 超充站，也就是 36 個站點全面開放給非特斯拉車主使用 CCS 充電座 - 講起來有採用這樣充電座的國家，應該比較有機會開放？
這樣的開放政策，相信不僅能為特斯拉帶來更多收入，也能更為加速各國電動化的腳步。
Non-Tesla vehicles can now charge at all Superchargers in the Netherlands via the Tesla app. Learn more at https://t.co/hjybH0ROdl pic.twitter.com/zjomySylf9
— Tesla Charging (@TeslaCharging) February 14, 2022
是說，眼看這項計畫延伸到了不少新的國家地區。大家應該也會對於是否會再遇到充電塞車感到憂慮。對此根據 Tesla 之前的宣布，除了特斯拉車主也能獲得最低的充電價格，也會提供充電會員更好的充電價格優惠，佔用的衍生費用也並沒有缺席。並特別提到會視超充站的負載量判定是否開放給三方使用。
[caption id="" align="alignnone" width="800"]自 Tesla Supercharger 開始全面收費以來，不僅解決了排隊的問題，也等於開啟了另一個收入來源。這套截至 2021 年為止，全球已經建置了超過三萬座超級充電座與三千個超級充電站的能源網路。如果能被更為善用，相信也能更支撐特斯拉的永續經營。
[caption id="" align="alignnone" width="1000"]講起來，有更多電動車主「守望相助」這些資源，相信也能避免破壞的問題發生吧？前提是，大家都有公德心不超時佔用與亂使用的話... 應該可以吧？