不管是新生代還是老球迷，各位第一眼看見 Nike Zoom Flight 95 應該都會被它鞋身獨特的線條給吸引，在臺灣更是有著車輪鞋的俗稱，設計師 Eric Avar 以幾何造型建構出專屬後衛的動態感，來表達速度與力量的結合，正如當年代言人 Jason Kidd 在場上所展現的機靈球風般，抓住眾人眼光。相隔 20 年，近來也傳出 Nike Zoom Flight 95 即將復刻的好消息，這邊也為各位分享由國外球鞋網站 Nice Kicks 所整理，與設計師 Eric Avar 訪問內容。

對於 Eric Avar 來說，好的設計應是結合科學與藝術兩大領域的互相搭配，並在其中找到一個適當的平衡。Eric Avar 在設計過程中，喜歡從一雙鞋的性能方面開始，進一步尋找需求與切入點。當年著手 Zoom Flight 95 時即以代言人 Jason Kidd 為板模打造，希望能夠將他在移動時所展現出的速度與力量給更加提升，這也成了 Zoom Flight 95 的目標元素。

在贏得最佳新秀的獎項後，Jason Kidd 隨即在進入聯盟的第二年，以每場平均 16 分, 10 籃板以及 7 優異成績表現自己在場上的主宰力，而當時伴隨著他征戰賽場的即是 Nike Zoom Flight 95。

Nike Zoom Flight 95 由中底延伸出的幾何造型即是為了提供這樣全方面表現牢固的支撐功能，特別在腳踝以及前掌部分做擴大包覆面積的處裡，來將雙腳鎖住避免位移，在兼具性能的同時，巧妙地採用了簍空的橢圓發泡結構以及 TPU 材質連結中底與鞋身，為整體增加視覺張力，而這也是經過數次測試後，所得到的做好結果。獨特的外觀取得了科學應用與藝術表現間的平衡，對於 Eric Avar 來說，更是他對自己設計理念的一種實踐。

憶起當時，Eric Avar 也在許多波浪狀的線條中做抉擇，他希望呈現的不只是曲線，更能加入些幾何元素進去，最後由橢圓所延伸的造型剛好符合他的要求，得以展現這雙鞋在他心中應有的姿態，也造就了今天我們所看到的 Nike Zoom Flight 95。

不只是視覺上的搶眼，Nike Zoom Flight 95 也迎來了 Nike Basketball 歷史上的全新篇章，搭載了 Zoom Air 氣墊作為中底的避震科技。

Zoom Air 當時以 Tensile Air 的名義發表 (更多 Zoom Air 介紹可參考此篇文章)，首款運用它的籃球鞋是 Nike Air Go LWP，而 Zoom Flight 95 也追隨其後，用上了這向全新科技，並以前掌 Zoom Air、後掌 Air Sole 的配置問世。Zoom Air 當時正處從開發端轉向實際運用端的前期，因此仍處不斷的測試與改進階段，Nike 也漸漸在不同運動領域推出了先驅的鞋款設計。而 Eric Avar 當時正是看上了它結合避震與保護雙腳的特性，同時具有貼地的腳感，能夠充分表現後衛追求的即時反應以及對於避震的需求，提供更好的場地感。

為了更加體現與 Jason Kidd 相輔相成的關係，Nike 在 2012 年時正以 Zoom Flight 95 為底，為 Kidd 推出系列配色，從大學期間到職業生涯所待過球隊為靈感，一同包括了柏克萊加大、達拉斯小牛、鳳凰城太陽、紐澤西籃網 4 款在內作為組合包，也可看出彼此對於對方的重要性。

雖然在 20 年後的回歸，Nike Zoom Flight 95 可能不能與搭載最新科技的鞋款們相比最新，轉向 Nike Sportswear 的支線下，但據先前的報導與消息傳出，Nike Zoom Flight 95 也將以不同的鞋面材質，以及不同的配色選擇，來作為再次複刻的新風貌。