「自殺聖地」新小岩站，究竟點樣阻止人自殺？

關於「人身事故」這回事，一直有看敝網的讀者們應該很清楚究竟有幾嚴重吧。

雖然東京有很多條不同的鐵路，但自殺人士最愛的仍然是幾條「指定路線」，令部份車站仿如「自殺聖地」。全國最多「人身事故」的路線，當然是東京至高尾之間的JR中央線(快速)；但最多人自殺的車站，卻是JR總武線的新小岩站。

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新小岩站的自殺人數眾多，令維基百科也要把其列作「自殺の名所」，與馳名中外的青木原樹海齊名。甚至在Twitter上，有不少人稱在新小岩站「見鬼」，要知道這個車站可是每日有7萬多人次上落，是個人氣極旺的大站啊…….

連片也有人拍到……至於真偽就交由自己判斷：

自殺人士選擇新小岩站的原因，主要是貪經過該站的列車車速特別快。雖然是快速列車的停靠站，但所有來往千葉的特急都只經不停，特別是一日多班的「N’EX」。每次在新小岩站的「人身事故」，牽涉的大多是「N’EX」。

這樣一撞，前往成田機場的JR線路會就此癱瘓，受影響的旅客比起其他線路來得更多……這個問題，JR也不能坐視不理。要勸各位自殺人士「盡量不要在新小岩站/總武線沿線跳軌」……有點奇怪，結果也只能靠自己了。

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近日開始，新小岩逢有特急列車經過時，都會有人在月台邊拉起封鎖帶，阻止自殺人士跳軌。

網民笑稱「這是暫時的月台幕門」……

實施以後，「好像沒有再聽到新小岩站出事了」，看來成效顯著。

「真的要跳的話，其實也很容易跨過封鎖帶。不過有人想跨過的時候，最少有人能留意到，然後作出阻止吧」

但當然，這個措施只是暫時性的。待總武線的月台幕門落成後，也應該不會再延續自己「自殺聖地」之名。但在幕門預計落成前的兩年間，也只能辛苦負責拉帶的車站職員了。

下次搭「N’EX」經過新小岩站時，請向職員們致敬吧。

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