YAMAHA 「EMF電動機車」推出！單人座十吋鋼炮擁最強動力、早鳥價99,800 元

YAMAHA EMF 可說是與 EC-05 徹頭徹尾不同的車款，它融入了一部分 BWS 的線條以及 QBIX 的特徵，相當具有 YAMAHA 風格。

YAMAHA 在今天發表了新款電動車「EMF」，不僅不同於過去自家的電動車款，也與現有的 PBGN 有所區隔，新款 EMF 是一台採用十吋胖胎、單人座的競速鋼炮設定，這也為 PBGN 聯盟車系與電動車市場注入新的活水。

YAMAHA 在先前曾與 Gogoro 合作，推出同屬 PBGN 聯盟陣營的 EC-05 電動車，但從銷量來看並沒有獲得決定性的市占率，此次推出的 EMF 雖然同為 PBGN 聯盟的一員，但車架與車身結構卻是重新設計，擺脫過去 PBGN 車款僅只有換殼的印象。

EMF 可說是與 EC-05 徹頭徹尾不同的車款，從車身外觀看來它融入了一部分 BWS 的線條，以及 QBIX 的特徵，外觀極具特色，也相當具有 YAMAHA 風格。雖定位為白牌普通重型的電動車款，但 EMF 鎖定的是愛好電動車的玩車族群，僅只有單坐設定，從外觀看來雖然有類似「龍骨」的結構，但實際上車身並沒有如外觀那樣龍骨配置，整體來說是一台著重於駕駛樂趣更重於收納空間的車款。

在規格方面，EMF 具備目前 PBGN 聯盟車款中第一流的動力水準，馬達功率達 7.6kW，與 Gogoro S2 同級，扭力則為 26Nm@2500rpm，略低於 Gogoro S2 的 28Nm，然而在加速性能上卻獲得更好的表現，0-50km/h 僅需要 3.5 秒，居目前 PBGN 車種之冠。之所以會有這樣的表現，一部分也肇因於 EMF 的車體輕量化所致，含電池僅 114kg（不含電池則為 93kg），相較於 EC-05 的 129kg 減輕不少，除此之外，估計 YAMAHA 本身也在動力曲線上做了些許調校。

在其他配備方面，YAMAHA EMF 採用前碟煞 200mm 對向四活塞／後碟煞 190mm 單向單活塞，沒有搭配 ABS 而是採用了 UBS，軸距設定稍長為 1,305mm，坐高則升高至 785mm。不過最大的亮點還是源自於它的輪徑設定，10 吋胖胎配上競速跑格的車身稍稍有些反差感，較高的坐高搭配小輪徑也是不常見的設定。

在售價方面，YAMAHA 為 EMF 開出了扣除補助前 102,000 元（10.2 萬元）的定價，早鳥價則是 99,800 元，共推出闇馳黑、蒼邃綠、寂光藍三色，就車款定位來看，預計會是 Gogoro S2、Amotor Ai-1 Ultra、Kymco S7／S7R 的潛在競爭對手，然而隨著 2022 新年度的到來，相信也不難見到 PBGN 聯盟或是其他品牌的新車問世。